{"id":52934,"date":"2026-10-13T17:00:00","date_gmt":"2026-10-13T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diario22.ar\/notix2\/?p=52934"},"modified":"2026-10-13T06:06:34","modified_gmt":"2026-10-13T09:06:34","slug":"antes-cambiaba-el-auto-cada-cinco-anos-y-ahora-ni-lo-saco-a-los-67-anos-daniel-cuenta-que-fue-lo-primero-que-resigno-de-su-jubilacion-en-rosario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario22.ar\/notix2\/antes-cambiaba-el-auto-cada-cinco-anos-y-ahora-ni-lo-saco-a-los-67-anos-daniel-cuenta-que-fue-lo-primero-que-resigno-de-su-jubilacion-en-rosario\/","title":{"rendered":"\u00abAntes cambiaba el auto cada cinco a\u00f1os y ahora ni lo saco\u00bb: a los 67 a\u00f1os Daniel cuenta qu\u00e9 fue lo primero que resign\u00f3 de su jubilaci\u00f3n en Rosario"},"content":{"rendered":"

Son las 7.25 en Echesortu, Rosario. Daniel baja con la SUBE en el bolsillo y dos llaves en la mano. Mira el auto cubierto de polvo en el garaje angosto y vuelve a cerrar el port\u00f3n. Tiene 67 a\u00f1os y una rutina pautada: verduler\u00eda a cinco cuadras, farmacia a tres, y el 112 en la esquina de Mendoza y Constituci\u00f3n. Enciende el celular, revisa el clima y piensa si alcanza para caminar ocho cuadras sin lluvia.<\/p>\n

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Dice que no le gusta complicarse. Durante a\u00f1os, el auto fue herramienta y orgullo. Antes lo cambiaba cada cinco a\u00f1os, casi como un reloj. Ahora, con la jubilaci\u00f3n, ni lo saca salvo necesidad puntual. No fue una decisi\u00f3n impulsiva. Lleg\u00f3 con las cuentas sobre la mesa, l\u00ednea por l\u00ednea, cuando el seguro, la patente y la nafta empezaron a pisar fuerte su ingreso mensual fijo.<\/p>\n

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De manejar todos los d\u00edas a dejarlo guardado: las cuentas del auto<\/h2>\n

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Daniel manej\u00f3 a diario hasta 2019. Hac\u00eda 12.000 kil\u00f3metros por a\u00f1o en promedio. Viajaba a San Lorenzo dos veces por semana y a Funes cada 15 d\u00edas. Su historial lo cuenta claro: cambi\u00f3 un 2001 en 2006, otro en 2011 y el \u00faltimo en 2016. Ese hatchback 2016 tiene hoy 62.300 kil\u00f3metros. En 2025 apenas sum\u00f3 1.800. En 2026 va por 900 a mitad de a\u00f1o. \u201cNi lo saco\u201d es literal: prende el motor 10 minutos cada 15 d\u00edas para no sulfat ar la bater\u00eda.<\/p>\n

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Los gastos lo empujaron a la decisi\u00f3n. El seguro contra terceros completos salt\u00f3 de 7.800 pesos en 2019 a 58.000 en junio de 2026. La patente anual pas\u00f3 de 210.000 en 2023 a 360.000 en 2026, en 6 cuotas bimestrales. El servicio de los 60.000 kil\u00f3metros le cotizaron 150.000, sin filtros especiales. Un juego de cuatro cubiertas ronda 600.000 pesos. La bater\u00eda anterior, cambiada en 2024, cost\u00f3 80.000 con instalaci\u00f3n en una gomer\u00eda de Ovidio Lagos al 2900.<\/p>\n

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La nafta cerr\u00f3 la ecuaci\u00f3n. Su auto gasta 8,5 litros cada 100 kil\u00f3metros en ciudad. Con un litro que pag\u00f3 1.050 pesos en mayo, un trayecto de 10 kil\u00f3metros ida y vuelta sale cerca de 900 pesos en combustible. En una semana de cuatro salidas, son 3.600 pesos. En un mes, sin rutas, suma 14.400. Agregue lavado cada 30 d\u00edas, 6.000 pesos, y estacionamientos eventuales, 2.500 por hora en el centro. Resultado: moverse es un lujo.<\/p>\n

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Daniel tambi\u00e9n mir\u00f3 el costo de oportunidad. En 2022 pag\u00f3 12.000 por mes una cochera a tres cuadras. En 2024 subi\u00f3 a 22.000 y rescindi\u00f3. Si hoy volviera, gastar\u00eda arriba de 30.000. Cambiar aceite y filtro anual, aunque haga pocos kil\u00f3metros, le insumen 45.000. La VTV santafesina, cuando le toca, suma otros 18.000 y el traslado a la planta le roba una ma\u00f1ana. Todo eso para un auto que puede estar 20 d\u00edas sin salir.<\/p>\n

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La l\u00f3gica final fue simple. Si con el mismo trayecto gastaba 700 con colectivo y 900 con nafta, y encima asum\u00eda seguro, patente y mantenimiento, el balance era obvio. Sigui\u00f3 encendiendo el auto cada dos semanas, midiendo la bater\u00eda con un tester barato de 7.000 pesos. Pero decidi\u00f3 que conducir a diario qued\u00f3 atr\u00e1s. Mantenerlo guardado es m\u00e1s barato que usarlo de costumbre. Y venderlo por ahora no lo convence, por valor afectivo y por precio de mercado.<\/p>\n

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La jubilaci\u00f3n que no alcanza: ingresos, gastos fijos y prioridades<\/h2>\n

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La jubilaci\u00f3n de Daniel entra el d\u00eda 25. En junio cobr\u00f3 310.000 pesos netos, tras descuentos. Lo primero que separa es alquiler y servicios: luz 22.000, gas 15.000, agua 11.000, internet 12.000. Suma 60.000. Despu\u00e9s anota medicamentos: hipertensi\u00f3n y colesterol, 35.000 con descuento. Alimentos b\u00e1sicos le llevan entre 110.000 y 130.000, seg\u00fan ofertas y feria de calle Lima los s\u00e1bados. Ya va en 225.000 a 245.000 sin contar imprevistos.<\/p>\n

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La tarjeta de d\u00e9bito lo ayuda a no pasarse. Hace compras cada dos d\u00edas y guarda los tickets en un sobre. En marzo tuvo que pagar 28.000 por una reparaci\u00f3n del calef\u00f3n. En abril, 19.000 por una consulta oftalmol\u00f3gica privada, porque el turno p\u00fablico llegaba en 60 d\u00edas. Esos baches comen el resto. Cuando mira el rengl\u00f3n \u201cauto\u201d, el margen tiembla. Seguro 58.000, patente 60.000 bimestral, combustible 14.000 mensual si sale poco. La suma no entra con holgura.<\/p>\n

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Lo primero que resign\u00f3 fue el uso habitual del auto. No dej\u00f3 la salud ni los alimentos. Acot\u00f3 los gustos: asado mensualmente, ya no semanal; caf\u00e9 afuera dos veces por mes, no ocho. Pas\u00f3 del remis al colectivo en turnos m\u00e9dicos, salvo lluvia fuerte. Se organiz\u00f3 con horarios para evitar trasbordos en horas pico. En mayo, el gasto en movilidad p\u00fablica fue 9.800 pesos. Contra 22.000 de marzo, se nota. Ajust\u00f3 recorridos y prioriz\u00f3 fraccionar compras para no cargar peso.<\/p>\n

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La comparaci\u00f3n con 2018 es dura. Ese a\u00f1o, con changas de medio tiempo, completaba 25.000 pesos m\u00e1s y renovaba el auto cada cinco a\u00f1os sin sobresaltos. Hoy, con 310.000 fijos, cada rubro pelea el peso. Hizo una cuenta a l\u00e1piz: auto activo todo el mes le cuesta entre 120.000 y 160.000, entre seguro, combustible, estacionamientos y mantenimiento prorrateado. Es casi la mitad de la jubilaci\u00f3n. Dej\u00f3 de ser razonable. Guardarlo le ahorra m\u00ednimo 80.000 mensuales.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n juega el tiempo. Entre colas, vencimientos y turnos, cada tr\u00e1mite roba horas. Pagar patente online le llev\u00f3 40 minutos por ca\u00edda del sistema. Ir a la VTV consumi\u00f3 3 horas, entre ida y espera. Ese tiempo, dice, hoy lo usa para caminar y hacer mandados. No es romanticismo. Es organizaci\u00f3n. Si una tarea insume 120 minutos y cuesta 5.000 pesos, la piensa dos veces. El auto ya no le devuelve en tiempo lo que le saca en plata.<\/p>\n

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C\u00f3mo se mueve ahora en Rosario: colectivo, bici y caminatas<\/h2>\n

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Daniel redise\u00f1\u00f3 su mapa. El 112 lo deja a 250 metros del policl\u00ednico de Italia y Pellegrini. El 101 circula cerca del Mercado del Patio y le sirve para compras cada 10 d\u00edas. El boleto lo pag\u00f3 690 pesos la \u00faltima semana. Tarda 25 a 30 minutos por tramo. Planifica salidas entre 9.30 y 11.00 para evitar amontonamiento. Si el bolso pesa, fragmenta: dos viajes de 4 kilos en lugar de uno de 8. Le resulta mejor para la espalda.<\/p>\n

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La bici volvi\u00f3 a escena. Tiene una rodado 28 de 2015 con portapaquetes. La pone a punto en una bicicleter\u00eda de San Juan al 4100. Inflar y ajustar frenos le cost\u00f3 4.000 en mayo. Hace 8 kil\u00f3metros en 40 minutos, a 12 km\/h, por las ciclov\u00edas de Ovidio Lagos y Pellegrini. Evita la noche. Usa casco y luces de 1.200 l\u00famenes. Sabe que no reemplaza todo, pero resuelve trayectos de 15 a 20 cuadras sin gastar un peso.<\/p>\n

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Para viajes puntuales, recurre al remis. Dos veces por mes, cuando vuelve tarde de visitar a un amigo en Azcu\u00e9naga, paga 4.500 a 5.500, seg\u00fan horario. En d\u00edas de lluvia intensa, si tiene turno m\u00e9dico a primera hora, lo pide sin vueltas. Lo presupuest\u00f3 como \u201cexcepci\u00f3n necesaria\u201d. En los \u00faltimos 90 d\u00edas, hizo 6 viajes pagos. Es menos que los 12 de un semestre promedio de 2022. La regla es caminar, salvo clima o peso que lo superen.<\/p>\n

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Apagu\u00e9 el motor para cuidar la jubilaci\u00f3n y descubr\u00ed que Rosario se camina en 20 o 30 cuadras.<\/p><\/blockquote>\n

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La rutina nueva tiene otra ventaja: menos estr\u00e9s de estacionamiento. En el centro, una hora puede costar 2.500 y un error, una multa de 20.000. La cuadra de Sarmiento y San Luis vive llena desde las 10.00. Daniel evita ese gasto y esa espera. Se mueve con mochila de 18 litros, bast\u00f3n plegable para rodilla derecha en d\u00edas fr\u00edos, y botellita de 500 ml. Calcula 6.000 a 8.000 pasos diarios. Lo mide con una app gratuita que no consume datos.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1ndo volver\u00eda a sacar el auto con regularidad?<\/h2>\n

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Daniel no descarta volver a usar el auto m\u00e1s seguido, pero pone condiciones num\u00e9ricas. La primera: que el costo total mensual baje a menos del 20% de su haber. Hoy est\u00e1 en 35% si lo usa tres veces por semana. La segunda: que el seguro no supere 40.000 y la nafta sea estable por 6 meses. La tercera: que consiga cocheras por debajo de 20.000 a cuatro cuadras. Si dos de esas tres se cumplen, lo piensa seriamente.<\/p>\n

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Mientras tanto, lo mantiene al d\u00eda para no perder valor. Arranca el motor 10 minutos cada 15 d\u00edas. Lo mueve adelante y atr\u00e1s para que los neum\u00e1ticos no deformen. Cambia aceite cada 12 meses o 5.000 kil\u00f3metros, lo que llegue primero. Lava cada 45 d\u00edas con balde para no gastar 6.000 en lavadero. Lleva registro con fecha y gasto en un cuaderno. En 2026, ya anot\u00f3 8 movimientos mec\u00e1nicos y tres compras menores por 27.000 en total.<\/p>\n

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  • Seguro automotor junio 2026: 58.000 pesos por terceros completos en Rosario para veh\u00edculo 2016.<\/li>\n

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  • Patente Santa Fe 2026: 360.000 pesos anuales, en 6 cuotas bimestrales de 60.000.<\/li>\n

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  • Boleto urbano Rosario: 690 pesos pagados con SUBE la \u00faltima semana de mayo.<\/li>\n

    <\/p>\n

  • Remis nocturno barrio Echesortu\u2013Azcu\u00e9naga: entre 4.500 y 5.500 seg\u00fan d\u00eda y horario.<\/li>\n

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  • Servicio de 60.000 km cotizado: 150.000 pesos, sin piezas mayores, en taller de barrio.<\/li>\n

    \n<\/ul>\n

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    Tambi\u00e9n pesa la salud. Tiene control trimestral de hipertensi\u00f3n. En d\u00edas de mucho calor, prefiere esperar el colectivo que manejar con aire a 3, que consume m\u00e1s nafta y exige estacionamiento a la sombra. Si llueve tres d\u00edas seguidos, el auto sale para no perder un turno. Entre marzo y mayo lo us\u00f3 7 veces por esa raz\u00f3n. Es un uso t\u00e1ctico, no cotidiano. Y anota ese gasto como \u201cexcepci\u00f3n\u201d, no como regla mensual.<\/p>\n

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    No es capricho: si muevo el auto seguido, a fin de mes me quedan menos de 25.000 pesos.<\/p><\/blockquote>\n

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    El tiempo tambi\u00e9n define. Ir y volver al centro en hora pico le llev\u00f3 90 minutos con auto y 70 con colectivo, seg\u00fan su anotador. Con el auto, sum\u00f3 25 en buscar lugar y 10 en parqu\u00edmetro. Con el colectivo, 12 de espera y 15 de caminata. La diferencia de 20 minutos no compensa 2.500 de estacionamiento y 900 de nafta. Si esa ecuaci\u00f3n cambia, volver\u00e1. Hasta entonces, la prioridad es no desfinanciar los rubros que no puede recortar.<\/p>\n

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    Punto clave<\/th>\n

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    		Detalle<\/th>\n

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    		Qu\u00e9 aporta al lector<\/th>\n

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    <\/p>\n

    Primera renuncia<\/td>\n

    <\/p>\n

    		Dej\u00f3 de usar el auto de forma habitual para cuidar la jubilaci\u00f3n<\/td>\n

    <\/p>\n

    		Ilustra una decisi\u00f3n concreta y su impacto presupuestario<\/td>\n

    \n<\/tr>\n

    <\/p>\n

    N\u00fameros del auto<\/td>\n

    <\/p>\n

    		Seguro 58.000, patente 360.000 anuales, nafta 1.050 por litro<\/td>\n

    <\/p>\n

    		Permite comparar costos fijos y variables reales<\/td>\n

    \n<\/tr>\n

    <\/p>\n

    Alternativas de movilidad<\/td>\n

    <\/p>\n

    		Colectivo 690, bici 8 km en 40 minutos, remis 4.500-5.500<\/td>\n

    <\/p>\n

    		Ofrece opciones medibles para reorganizar rutinas<\/td>\n

    \n<\/tr>\n

    <\/p>\n

    Condiciones de retorno<\/td>\n

    <\/p>\n

    		Que el costo del auto baje al 20% del haber y el seguro a 40.000<\/td>\n

    <\/p>\n

    		Brinda un criterio pr\u00e1ctico para decidir cu\u00e1ndo volver a manejar<\/td>\n

    \n<\/tr>\n

    \n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Son las 7.25 en Echesortu, Rosario. 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