14:58
Lunes
17/02/2025
Pronóstico de Tutiempo.net





Se trata de un tramo que quedó sin señalizar de una obra que buscaba modificar el trazo de la ruta Provincial N° 1, para así evitar el ingreso a la localidad de Sumampa, en el sur de la provincia de Santiago del Estero. Esta ruta provincial, se une con la ruta provincial N°32 de Córdoba y la Provincial N° 13 de Santiago que te lleva hacia Ojo de Agua, en la Ruta N° 9. 

Una usuaria de Tik Tok viralizó un dramático video en el que mostró el siniestro que casi le cuesta la vida a su familia por la falta de señalización de la Ruta 1, en el tramo de las localidadesd de Sumampa - Sol de Julio, donde el pavimento se interrumpe abruptamente frente a una zona montuosa. Se convierte literalmente en una vía muerta, que tenía como objetivo evitar el ingreso al pueblo de Sumampa. 

NG Federal recorrió la Ruta Provincial N° 1, regresando de su cobertura mundialista en el año 2023 en San Juan. Viniendo desde Córdoba, por la Ruta Nacional N°9, se llega hasta la localidad de Ojo de Agua, la primera en tierra Santiagueña, donde se debe desviar hacia la Ruta Provincial N° 13, que luego se une con la ruta N°1, para llegar directamente a Sumampa. 

En las últimas horas, una familia de Santa Cruz, que venía bajando de norte a sur por la Ruta Provincial N° 1, no ingresó a la localidad de Sumampa y siguió de largo, debido a la falta de señalización hasta que se encontraron con el final abrupto del tramo y sufrieron golpes con la pérdida total del automóvil en el que se trasladaban. Fueron auxiliados por lugareños en moto. 

La usuaria de Tik Tok Lolisan08 publicó este fin de semana un video que en pocas horas se viralizó, con “una denuncia pública a Vialidad Provincial de Santiago del Estero, Municipalidad de Sumampa y al gobernador Gerardo Zamora”.

La mujer filmó en el mismo lugar del accidente el estado óptimo de la ruta, que de pronto se corta sin aviso alguno, lo que hizo que el vehículo en el que viajaba con su familia se estrellara contra una zona montuosa, por lo que resultaron con lesiones.

“El día jueves 9 de enero emprendíamos el viaje de retorno a nuestro hogar, desde Pampa de los Guanacos (Santiago del Estero) hacia la provincia de Santa Cruz, somos 4, mi marido, yo y nuestros hijos Santinos de 16 y Ciro de 2 años. Hicimos algunos kilómetros (creo que unos 400 y algo)”, relató.

La familia circulaba por la Ruta 1 y luego de pasar la ciudad de Sumampa indicó que el pavimento estaba “impecable, sin ningún bache, pero también sin ninguna señalización, ni un solo cartel que indique que la ruta termina. Se terminó la ruta y fuimos a parar en medio del monte. Mi marido frenó lo más que pudo, pero terminamos contra 2 árboles”.

CÚAL ES LA SITUACIÓN DE LA RUTA N° 1 DE SANTIAGO DEL ESTERO 

Esa obra comenzó en el año 2014, con la pavimentación del tramo que va desde Los Telares hasta Sumampa, pero quedó pendiente la última sección que vincula la cabecera del departamento Quebrachos con Sol de Julio y el límite con Córdoba.

 

Casi una década después, más precisamente en marzo de 2023, comenzó a tramitar la licitación del último tramo con un presupuesto de casi $6.000 millones, pero finalmente se adjudicó en $8.000 millones, un 30% más.

 

A pesar de estos avances, algunos tramos de la ruta aún no están finalizados, lo que ha llevado a situaciones donde la carretera termina de manera inesperada. 

 

La responsabilidad de la construcción y mantenimiento de la Ruta Provincial N.º 1 recae en el gobierno provincial de Santiago del Estero, a través del Ministerio de Obras, Servicios Públicos y Agua. 

 

 

Pese a que la obra se financió mitad y mitad entre provincia y Nación, y a que Milei recién en diciembre de 2023 paralizó la obra pública, el gobierno de Zamora se negó a culminarla. Y quedó interrumpida abruptamente. Es decir que hubo que esperar casi una década para que se pavimentaran 26 kilómetros, pero ni aun así se culminaron.

 

Sin embargo, en noviembre de 2024, se aprobó una modificación de la obra con un incremento del 48,8% en el costo original del contrato, lo que ha generado críticas sobre la gestión y planificación de la obra.

 

Esto fue advertido por el diputado Alejandro Parnás, quien denunció los exorbitantes costos de obra que las empresas obligaron a subir a la provincia, para que encima no la concluyeran. En sus recorridas por el interior provincial para mostrar las “obras fantasmas” del zamorismo ya había alertado sobre esa ruta que se transforma en una vía muerta, con un enorme riesgo para los conductores.

 

Diario22.ar 

 

 







Noticias relacionadas

16-02-2025  Con una gran convocatoria, La Libertad Avanza (LLA) realizó este domingo una exitosa jornada de ...
16-02-2025  La Justicia Federal ya recibió 112 denuncias penales por la promoción de la criptomoneda $LIBRA, ...
16-02-2025  Fernando Reto Reynal, de 44 años, había sido visto por última vez mientras realizaba una ...
16-02-2025  Javier Milei quedó envuelto en un escándalo tras ser señalado por respaldar Libra Token, una ...
15-02-2025  Diputados de Unión por la Patria (UxP) anunciaron que presentarán un pedido de juicio político ...
15-02-2025  Cristina Kirchner apuntó contra Javier Milei por haber promovido en redes sociales una criptomoneda vinculada ...
15-02-2025  Luego de la repercusión que tuvo la difusión de un proyecto privado destinado a la ...
13-02-2025  La decisión surge después de detectar muchas irregularidades en la entrega de los permisos, que ...
13-02-2025  Se realizó la primera asamblea del año del Consejo Federal de Educación, donde el Chaco ...
13-02-2025  El índice que mide el Indec así mostró una desaceleración en comparación con el 2,7% ...





2025 - Todos los derechos reservados