Mario Calegari, secretario de Prensa de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), ratificó que ese sindicato parará sus actividades el próximo jueves 9 en el marco del paro nacional decidido por la CGT.

"Somos un gremio confederado de la CGT y vamos a parar. La UTA adhiere a la medida en forma absoluta. No tenga lugar a dudas", le dijo Calegari a Tiempo Argentino. 

 
La inclusión de la UTA dentro de los sindicatos que detendrán sus tareas a lo largo del jueves es fundamental a la táctica de la CGT, ya que la central obrera quiere mostrar una medida contundente para luego sentarse a negociar con bloques de senadores no oficialistas con una espalda política más grande.

El objetivo de esa negociación, en la posición de máxima de los dirigentes cegetistas, es lograr el rechazo a la Ley Bases, que cuenta con media sanción de Diputados. Por cuerda aparte, dirigentes de la CGT impulsan en la Cámara baja el rechazo al DNU 70/2023 que, entre otros capítulos, incluye uno de profunda flexibilización laboral.

La UTA es el sindicato dominante en el transporte de pasajeros de las grandes ciudades de Argentina. Su decisión de parar impacta de lleno en la posibilidad de movilizarse de millones de personas el próximo jueves.

Por esa función clave es que la UTA estuvo recibiendo presiones diversas y operaciones de prensa en las que voces oficiosas del gobierno hacían trascender que el gremio sufriría graves consecuencias si se sumaba al paro.

Esas acciones continúan. En la mañana de este lunes, Pablo Moyano, líder del sindicato de Camioneros y uno de los tres máximos responsables de la CGT, recibió una andanada de preguntas que giraban en torno de la posibilidad de que la UTA no se plegara al paro.

Moyano ratificó que será una medida “contundente” y que el próximo jueves “no habrá ningún trabajador en actividad”.